بارنامه دریایی

به جرات می توان گفت حمل و نقل دریایی مهمترین روش حمل بار است چرا که بالای ۹۰درصد از جابجایی بار و کالا در سطح بین الملل از طریق مسیر دریایی انجام می‌شود. انواع روش مختلفی برای حمل و نقل کالا در سطح بین الملل وجود دارد و هر کدام شرایط و مزایای خاص خود را دارند. در تجارت بین الملل مانند هر مدل علم و تخصص دیگر مفاهیم و اصطلاحات زیادی دارد وجود دارد. شناخت این مفاهیم برای تاجر بسیار مهم است و اگر بازرگانی اطلاع کافی از این مفاهیم نداشته باشه، ممکن است در روند کاری او مشکلاتی پیش می‌آید. ما در این مقاله تلاش کردیم تا مباحث مربوط به بارنامه دریایی و حمل و نقل دریایی را به صورت ساده و مختصر توضیح دهیم.

بارنامه چیست؟

بارنامه سند مهمی در حمل و نقل است که توسط شرکت حمل صادر می‌گردد. صدور این سند به این معنی است که کالا مخشص در مکانی مشخص برای ارسال به مقصدی مشخص تحویل شده است. براساس بارنامه ثابت می‌شود که فرستنده  کالایی را به شرکت حمل تحویل داده است. پس بارنامه به معنای رسید دریافت کالا است. پس از صدور بارنامه اگر شرکت و متصدی حمل برخلاف مندرجات بارنامه ادعایی داشته باشند، پذیرفتنی نیست.لذا صدور بارنامه به عنوان سندی بر تحویل کالا از طرف فرستنده دقیقا با همان کیفیت بیان شده در بارنامه است.

بارنامه ها از دو نوع قابل معامله و غیر قابل معامله هستند.

بارنامه قابل معامله یعنی قابل داد و ستد و انتقال به دیگران است و هرکسی که بارنامه را در اختیار داشته باشد مالک کالا است

بارنامه غیرقابل معامله نام یک شخص در بارنامه لحاظ شده که فقط او مالک کالاست و قابل واگذاری به غیر نیست.

بارنامه دریایی

بارنامه دریایی همانطور که از نامش مشخص می‌شود، به بارنامه ای اطلاق می‌گردد که توسط شرکت کشتیرانی(و یا نماینده آن) در قبال دریافت کالای مشخص جهت حمل به مقصد مشخص صادر می‌شود.

بارنامه دریایی از نوع بارنامه قابل معامله است.

در بارنامه دریایی مشخصات کامل بار درج و توسط فرمانده کشتی امضا می‌شود.(البته امروزه به دلیل حجم بالای کشتی‌ها و صدور تعداد متعددی بارنامه، قالبا بارنامه توسط شخصی به نمایندگی فرمانده کشتی امضا می‌شود.)

بارنامه بین المللی معتبر تنها به زبان انگلیسی است.

تخلیه بار از کشتی

خصوصیات و ویژگی های بارنامه دریایی معتبر

  1. شاهدی است بر اجرای قرارداد حمل
  2. تاییدی است بر وصول کالا و به عنوان رسید دریافت کالا نیز محسوب می گردد.
  3. سندی است قابل معامله و نهایتا به عنوان سند مالکیت کالا تلقی می شود.
  4. قابل ظهر نویسی یا Endorsment است.
  5. معمولا به حواله کرد صادر می شود(order) ولی می توان به نام حامل(Bearer) صادر گردد.
  6. بارنامه باید بدون قید و شرط باشد(Clean B/L) مگر آنکه به طریق دیگری بین طرفین توافق شده است.
  7. تعداد نسخه بارنامه مشخص باشد(معمولا در سه نسخه اصل صادر می گردد ولی می توان رونوشت غیر قابل معامله نیز صادر کرد)
  8. وضعیت پرداخت کرایه حمل باید مشخص گردد که به صورت پیش پرداخت Prepaid و یا پس کرایه در مقصد (Payable at Destiation) می باشد.
  9. یکی از مواردی که دارای درجه اهمیت بالایی است، تاریخ صدور بارنامه Date of Issue است. طبق ماده ۴۷ مقررات متحدالشکل اعتبارات اسنادی نشریه ۴۰۰ اتاق بازرگانی بین المللی بارنامه ای که پس از ۲۱ روز از تاریخ صدور به بانک ها ارائه شود، مورد قبول بانک ها نمی باشد. مگر شرط دیگری در اعتبار مقرر و پیش بینی شده باشد.

اطلاعاتی که در بارنامه دریایی ثبت می‌گردد

  1. – نام و آدرس فرستنده کالا، SHIPPER

    ۲- نام و آدرس گیرنده کالا، CONSIGNEE

    ۳- نام بندر مبدأ بارگیری، PORT OF LOADING

    ۴- نام بندر مقصد تخلیه، PORT OF DISCHARGE

    ۵- نام کشتی حمل کننده کالا، OCEAN VESSEL

    ۶- شرح کالا، DESCRIPTION OF GOODS

    ۷- تعداد بسته ها، و وزن و حجم آن کالای مورد حمل،NUMBER OF PACKAGES OR UNITS

    ۸- این که کالا در انبار کشتی بارگیری شده است که با ON BOARD نشان داده می شود.

    ۹- ذکر این که کرایه حمل در مبدا پرداخت شده و یا این که در مقصد پرداخت می شود.

    ۱۰- تاریخ بارنامه

    ۱۱- در بارنامه قسمتی در نظر گرفته می شود تا نام فرد یا موسسه ای که هنگام رسیدن کالا به مقصد باید به او اطلاع داده شود نوشته شود که با عبارت NOTIFY PARTY مشخص می‌گردد.

    ۱۲-  اگر کالا بر روی عرشه یا ON DECK حمل شده باشد، این نکته روی بارنامه قید می شود. البته بانک معامله کننده اسناد، طبق مقررات متحد الشکل اعتبارات اسنادی اتاق بازرگانی بین المللی، از قبول این بارنامه خودداری می کند، مگر اینکه در متن اعتبار اسنادی مورد بحث، صراحتا چنین بارنامه‌ای را قبول کرده باشد.البته حمل بارهای فلزی فقط بر روی عرشه امکان پذیر است.

مراحل بارگیری کشتی

مراحل بارگیری

  1. به منظور بارگیری فراهم نمودن وسایل و نیروی انسانی جهت عملیات بارگیری لازم است که شامل موارد زیر می‌شود.

    بارشماری کالا در زمان عملیات بارگیری (Tallying)

    این اقدام اساسی‌ترین کار تحویل و تحول کالا با متصدی حمل و نقل می‌باشد. در بارشماری، چنانچه عیوب ظاهری در بسته بندی و وضعیت کالا وجود داشته باشد مشخص و موارد در اسناد بعدی (بارنامه، رسید فرمانده) قید می‌گردد.

    بار چینی (stowed and Trimmed)

    بار چینی کالا در محل مناسب تعیین شده است.

    مدارک لازم بعد از بارگیری

    پس از اتمام بارگیری، کلیه مدارک مربوطه از جمله اوراق بارشماری و رسید فرمانده (Mate Receipt) مورد رسیدگی قرار می‌گیرد.

    فهرست کل بار (Manifest) از دیگر مدارک لازم برای بعد از بارگیری است. فهرست کل بار بر اساس اوراق بارشماری و رسید افسر اول کشتی و دستور حمل کتبی است.

    صدور بارنامه

    صدور بارنامه با بررسی و تطبیق اسناد و مدارک از جمله اوراق بارشماری و رسید فرمانده و فهرست کل بار انجام می‌شود.

    متصدی تنظیم بارنامه، فرم مخصوص بارنامه را تکمیل و با قید شماره ردیف فهرست کل بار در محل شماره بارنامه، نسبت به تعیین شماره بارنامه اقدام می‌کند.

    پس از تکمیل بارنامه توسط فرمانده کشتی به شرح فوق و با امضاء و انعکاس مهر بر روی آن بارنامه صادر و اعتبار خود را خواهد یافت. بارنامه براساس اوراق بارشماری، رسید فرمانده و فهرست کل بار و شماره ردیف مانیفست در شماره بارنامه ذکر می‌شود.

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *